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名仕亚洲官网交运引进情绪管理系统 情绪亮“红灯”禁摸方向盘

2018-11-06 14:07 来源:名仕亚洲官网晚报
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路队长在查看情绪表上各驾驶员的情绪。

晚报讯 重庆公交坠江事件,引起了管理者对司机情绪的关注。昨日,617路驾驶员刘某因总体评分不高,被要求休假一天,调节好情绪再来上班。这是交运温馨巴士针对公交驾驶员实行的“情绪签到”管理,工作人员每天通过情绪看板和家属反馈情况为驾驶员划分情绪等级,不合格的驾驶员将被强制停止营运。

在交运温馨巴士兴达分公司617路队办公室里,路队长王作粱看着刘某情绪签到板上连续三天亮起“橙灯”,让其休息一天。记者看到,墙壁上贴着路队65名工作人员的照片,每个人对应着“红橙黄绿”四个颜色的图钉并用线连起。路队长和驾驶员家属建有互动群,如果家属发现驾驶员最近情绪有问题或者休息不好,都会与路队长沟通。通过情绪签到和家属反馈,刘某连续三天被评定为“橙色”等级,王作粱得知刘某的孩子生病住院,他和爱人都要上班,只有年迈的母亲在照看,为了不耽误工作,他准时赶来上班,可心中难免放心不下。虽然刘某家中有事并不耽误他正常开车,但经过研究,公司还是给他放了一天假,让其安排好家中事情,调节好心情再上班。

在司机情绪不好又想不耽误工作时,公司会根据同事反映和路队长约谈,判断驾驶员是否可以出车营运。路队长每天和驾驶员接触,对驾驶员的性格有一定了解。如果遇到驾驶员谎称身体不适,工作人员会上门探访并开展心理疏导。此外,该公司还配备了血压和心率检测设备,通过仪器配合关注驾驶员心理健康。

“我们每天评定驾驶员心情,通过驾驶员自评、同事互评、家属反馈、路队长观察、心率测试等多种方式划定情绪等级。”工作人员介绍,他们共将驾乘人员情绪分为“红橙黄绿”四个等级,每天将情绪通过看板展示出来。其中“红”作为危险等级,一旦看板出现红色,将立即停止驾驶员营运活动。“橙”作为问题等级,出现橙色等级时应暂停营运,相关工作人员马上会与当事司机沟通,并进行“一对一”心理辅导,如若问题解决可以继续开车运营,如发现确实不宜上班,会及时上报公司调休。“黄”作为安全等级,表示驾乘人员处于适宜的工作状态。“绿”作为兴奋等级,由于公交驾驶员职业的特殊性,过度兴奋同样容易产生安全隐患,处于这一等级的驾乘人员不需要暂停营运,但需要安全人员及时叮嘱并实时关注。(记者 徐美中)

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